VESPA GTV 300

Design care face diferența
Cele mai emblematice trăsături stilistice ale GTV, ghidonul caracteristic cu tub expus și farul montat pe apărătoarea de noroi din față, sunt acum alăturate de elemente elegante de înaltă tehnologie pentru a sublinia caracterul său inovator. Saua monoton în două tonuri, carenul și finisajele negre mat sunt doar câteva dintre elementele care fac Vespa GTV atât de îndrăzneață și sportivă.
Il comfort in versione high-tech
Lumini full LED, instrumentare complet digitală și sistem fără cheie, totul pe GTV a fost proiectat pentru a fi confortabil și practic în utilizarea de zi cu zi, dar cu un stil modern și elegant care iese în evidență dintr-o privire.
Impulsul care pune în mișcare emoția
Motorul monocilindric de 300 cmc HPE (motor de înaltă performanță) face Vespa GTV îndrăzneață și de înaltă performanță. Răcită cu lichid, cu distribuție cu 4 supape și injecție electronică, furnizează până la 17,5 kW (23,8 CP). Este cel mai performant motor montat vreodată pe o Vespa.
MOTOR Hpe, un cilindru, 4 timpi, 4 valve, injectie electronica
ALEZAJ 75 mm x 63 mm
CAPACITATE CILINDRICA 278cc
PUTERE MAXIMA 17.5 kW (23.8 HP) la 8,250 rpm
CUPLU MAXIM 26 Nm a 5,250 rpm
SISTEMUL DE ALIMENTARE Sistem nou de injectie PFI (Port Fuel Injection)
PORNIRE Electrica
TRANSMISIE CVT
AMBREIAJ Automatic uscat cu suporti antivibratie
RACIRE Lichid
CAROSERIA Tabla de otel sudata
SUSPENSIA FATA Monobrat cu arc si amortizor
SUSPENSIA SPATE Doua amortizoare cu setare preload pe 4 pozitii.
CONSUM (KM/L) 30.3 km/l
EMISII (CO2) 75 g/km
NORMA POLUARE Euro 5
ROATA FATA Tubeless 120/70 - 12”
ROATA SPATE Tubeless 130/70 - 12”
FRANA FATA Stainless steel, Ø 220 mm with hydraulic control - ABS/ASR
FRANA SPATE Stainless steel, Ø 220 mm with hydraulic control - ABS/ASR
LUNGIME/LATIME/AMPATAMENT 1,975 / 775 / 1,375 mm
INALTIME SA 790 mm
REZERVOR 8.5 litrii (include 2 litrii rezerva)